NANOREMArchives
Составы NANOREM в Кыргыстане. Иссык-куль, Бишкек
10 июня, 2023
Официальный представитель Нанорем в Кыргыстане.
Обработка транспорта присадками NANOREM.
ДВС, АКПП, МКПП, ГУР, мосты, шрусы, подшипники.
Партнёрство с автосервисами и автомагазинами.
Модификаторы топлива
14 октября, 2022
Экономия топлива, повышение функциональности авто или за счет чего присадка работает?
Присадка к топливу должна работать, и работать должна сразу же после ее заливки в бак. Именно это мы гарантируем каждому покупателю наших модификаторов горючего NANOREM.
Разработанные присадки для двигателя в топливо NANOREM качественно улучшают работу силовой установки, прочих деталей, механизмов, обеспечивают экономию топлива и повышают эксплуатационный ресурс ДВС, вспомогательных систем.
Добавление присадок в топливо обусловлено желанием водителей добиться:
- Улучшения характеристик автотранспортного средства;
- Очистки системы от образовавшегося нагара.
Высококачественная присадка к топливу также поможет сэкономить расходы на горючую смесь и избежать незапланированных ремонтов.
Если в системах автомобиля работает NANOREM присадка, экономия топлива может достигать 20% от текущего показателя (для дизеля), до 10% — бензин и 3% – 5% газа. Процент экономии топлива при применении модификаторов зависит от продолжительности применения, состоянии техники, качества топлива и масла, и условий эксплуатации техники.
Применение модификаторов топлива NANOREM обеспечивает его полное сгорание топлива в цилиндре. Как следствие – повышается КПД двигателя. Соответственно уменьшается и расход горючего. Присадки, улучшающие сгорание топлива сразу же дают ощущение повышения мощности и приемистости машины.
Такие присадки для топлива купить можно совершенно недорого прямо в этой категории товаров либо обратившись к одному из наших дилеров.
Очевидные результаты
На рынке присадок есть составы, которые направлены на повышение функциональности систем авто. Если систематически использовать современный модификатор топлива NANOREM, то улучшение динамических характеристик двигателя, быстрый запуск ДВС и экономия горючей смеси, фактически, гарантированы.
Очистка систем без необходимости разбора
Присадки для топлива и очистки топливной системы помогут автомобилисту избежать серьезных проблем с работой основных, вспомогательных узлов, механизмов. Высокотехнологичные добавки очистят:
- Впускные клапаны;
- Камеры сгорания;
- Поршневые кольца;
- Фильтра топливной системы;
- Все камеры и жиклеры (для карбюраторных двигателей);
- Магистрали топливной системы.
- Антидетонационная
- Антидымная
- Ингибитор коррозии
- Катализатор горения
- Моющая
- Нейтрализатор воды
- Противоизносная.
Применение присадки в топливо
Модификатор топлива для авто достаточно просто использовать и заливается в бак вместе с топливом. Заправляясь на АЗС, нужно перевернуть заправочный пистолет заправочной трубой вверх, после чего вылить содержимое капсулы в пистолет, и за этим заправлять автомобиль как обычно. Такой метод позволяет качественно размешать состав в объеме топлива.
Присадки в топливо для очистки форсунок оказывают целенаправленное действие на функционирование дизельных двигателей. Улучшается работа всех режимов мотора, повышаются динамические характеристики автотранспортного средства, что неизбежно приведет к экономии расхода горючей смеси. Присадка в топливо для очистки форсунок используется без необходимости разбора силового агрегата, что положительно влияет на концепцию применения.
Присадка в топливо для очистки двигателя поможет автомобилисту, без разбора силовой установки заметно улучшить параметры ДВС. Поэтому мы рекомендуем приобретать недорогие присадки в топливо очистители, чтобы надолго забыть о капитальном ремонте авто.
Особенности модификатора топлива для авто
Модификатор топлива вносит целый ряд изменений в свойства и корректирует состав горючего, за счет чего достигается:
- Изменение молекулярной структуры топлива так, что процесс горения протекает более полно, с увеличением энерго-отдачи;
- Покрытие камер сгорания слоем молекул, создающих эффект отталкивания частиц горячего топлива, имеющих одноименный с ним заряд. В результате – отсутствие нагаров и снижение температуры охлаждающей жидкости;
- В результате отмывания нагара на свечах, в камере сгорания, компрессионных кольцах – происходит снижение удельного расхода топлива, отсутствие калильного самовоспламенения, снижение детонации бензиновых двигателей, более мягкая работа дизельных двигателей.
Эффективность присадки к топливу последовательна
Эффективность присадки к топливу улучшает результаты по мере ее использования. И чем дольше применяется модификатор топлива NANOREM, тем больших результатов можно добиться. Улучшения обычно наблюдаются со следующей динамикой:
- Через 50 – 100 км пробега с модификатором топлива – прирост мощности двигателя и уменьшение расхода горючего на 5 — 8%;
- Через 300 – 500 км – очистка камер сгорания от нагаров и снижение токсичности выхлопа (уходит дымность);
- Через 1500 – 2000 км – полная очистка двигателя, прекращение лаконагорания и снижение расхода топлива до 6 – 10% (бензин), 3% – 5% (газ) и 8 – 20% (дизель). % экономии топлива отличается для каждого отдельного мотора и зависит от его изношенности, режима работы, качества горючего и смазочного материала;
- При систематическом применении топлива с модификатором NanoRVS, появляется эффект «привыкания» двигателя за счет появления микропленки, уплотняющей поршневую группу.
- Растворение в топливе происходит через 30 секунд после заправки (модификатор можно вылить прямо в заправочный пистолет/бак/емкость);
- При длительном хранении модифицированного топлива оно сохраняет свои свойства, так как происходит «связывание» воды;
- Увеличение дозировок сверх указанных производителем приводит к снижению эффективности действия модификатора топлива.
Более подробную информацию о применении модификаторов топлива вы можете найти непосредственно на страницах продуктов. Модификаторы топлива
Применение состава NANOREM для турбин
26 сентября, 2022
Восстановление изношенных турбин и защита новых от износа.
Турбина двигателя является частью системы турбонадува, она предназначена для дополнительной подачи воздуха в цилиндры поршневой системы двигателя. Для хорошей работы двигателя нужно определенное количество воздуха и топлива. Чем больше воздушно — топливной смеси сгорает в двигателе, тем выше его мощность.
Основной причинной неисправностей турбокомпрессоров, это износ подшипников скольжения, а также уплотнения, который препятствуют выбросу масла. Используя состав NANOREM продлевается срок службы турбины и подшипников. Благодаря этому, турбина служит в несколько раз дольше и вы экономите свое время и средства на ремонт и обслуживание.
Добро пожаловать!
25 декабря, 2021
Применение NANOREM для двигателя
24 ноября, 2021
Восстановление изношенных двигателей и защита новых от износа.
РВС «Нанорем» состоит главным образом из минералов группы серпентина. Минералы имеют свойства проникать в молекулярную решетку металла, при этом образуя на его поверхности силикатный слой, который плавно переходит в металлокерамический, а впоследствии в металлическую среду. Поэтому между слоями нет резких границ (т.е. «отслоение» невозможно). Синтезация металлокерамики образует гибридное соединение металла и керамики. Синтезация металла и керамики происходит по средством диффузии молекул минерала в молекулярную решётку металла.
УНИКАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА СОСТАВА
- Не возможна передозировка состава РВС НАНОРЕМ — поскольку он не наращивает лишний слой (т.е. не приведёт к заклиниванию, что удобно в случае передозировки материала).
- Максимально уменьшает зазоры между парами трения.
- При образовании слоя одновременно происходит очистка поверхностей от нагара, лака, шлака и прочих вредных образований.
- Образованный слой является более ударопрочным, термоустойчивым, с более низким коэффициентом трения, чем предыдущий.
- Не влияет на качества масла или смазок.
- Образует металлокерамический слой только в местах пар трения.
- Доставляется в узлы трения с помощью смазки и масла.
- Условиями для образования металлокерамического защитного слоя являются: температура, трение и носители (масло, смазка).
ДЕЙСТВИЕ СОСТАВА NANOREM В ДВИГАТЕЛЕ
В двигателях внутреннего сгорания NANOREM-технология способствует быстрой раскоксовке цилиндропоршневых групп, подъему и выравниванию компрессии и, в итоге, подъему мощности двигателя, и экономии топлива. Первый результат обычно проявляется уже через полчаса работы двигателя после введения РВС «НАНОРЕМ» и достигнутый результат, как правило, сохраняется до 200-300 тыс. км пробега или 4-6 тыс. моточасов работы (в зависимости от условий эксплуатации), после чего, обработки можно повторять для продления ресурса ДВС.
СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ
Во всех механизмах, где происходит трение и впоследствии износ поверхностей металла: авто -, мото-, авиа-, гидротехника, тяжелая техника, станки, тепловозы, компрессора, горно-шахтное оборудование и пр.
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СТОРОНА
- Безразборный ремонт ДВС
- Первый результат через ПОЛЧАСА (чаще всего и за одну обработку)
- Увеличение компрессии во всех цилиндрах
- Значительное уменьшение разброса компрессий по цилиндрам
- Снижение потребления топлива до 10%
- Снижение потребления моторного масла и увеличение срока службы моторного масла в 1,5 — 3 раза
- Значительное снижение содержания СО и СН в выхлопных газах транспортного средства в 1,5 — 2 раза
- Увеличение ресурса работы ДВС
- Защита от износа
- Экономит ваше время и средства
Купить вы можете на странице продукция или обратившись к любому из наших дилеров.
Присадка для топлива, реальные отзывы
25 октября, 2020
Мы привыкли оценивать товары и предложения по отзывам тех, кто уже пользуется ими. Такой подход верный, он максимально исключает вероятность того, что купленный продукт или услуга разочаруют нас. Особенно тема отзывов и реальных результатов важна в автомобильной тематике. Относительно присадок для топлива бытуют самые разные мнения, но «цыплят по осени считают», поэтому стоит посмотреть на что способны составы NANOREM.
Логично, что присадка для топлива должна иметь положительные отзывы, еще до того, как вы решите ее купить и тем более применить для своего автомобиля. Некачественный состав не просто «не поможет», но скорее всего, нанесет вред машине. И для того, чтоб наглядно показать безопасность и результативность применения присадок для топлива бензиновых двигателей приводим отзывы и реальные фотографии моторов, на которых применялись наши составы.
Итак, наш клиент использовал для своего автомобиля Toyota Avensis модификатор топлива в бензин на протяжении 1 года. Спустя год регулярного применения присадки для топлива бензинового двигателя его отзыв заключается в этих фотографиях, демонстрирующих состояние поршней (их чистота). Фото сделаны через свечные колодцы, и если присмотреться, то внизу отчетливо видны заводские номера каждого из поршней.
Поршень 1 
Поршень 2 
Поршень 3 
Поршень 4
Больше о самом модификаторе, где его купить и как применять вы можете узнать на странице продукта или обратившись к любому из наших дилеров.
Технология NANOREM
22 октября, 2020
Надежная защита двигателя от износа
NANOREM технология по ремонту механизмов в режиме штатной эксплуатации является совершенно новой ремонтно-восстановительной технологией механического оборудования и деталей.
Содержание:
1. Особенности NANOREM технологии.
2. Принцип действия технологии:
- физическая модель образования защитного слоя
- химическая модель образования защитного слоя
3. Эффект применения NANOREM технологии.
Особенности NANOREM технологии или почему это надежная защита двигателя и механизмов от износа
Применяя противоизносные составы NANOREM для защиты двигателя и механизмов от износа, при условии
штатной работы механизмов, образует защитный
слой на изношенных поверхностях
- Структура металлокерамического защитного слоя (МКЗС) и способ его образования. Основная форма: микронный порошок. Тип продукции: концентрированный гель, консистентная смазка, масло.
Способ использования: в качестве носителя используется штатная смазка для трущихся поверхностей, в процессе трения с металлическими поверхностями происходит обменная реакция образующая МКЗС.
Вязкость и химические свойства носителя не изменяется (не химическая реакция).
НЕ является присадкой.
- Образование МКЗС и его основные свойства.
Особенности образования: при применении нашей «know how» технологии изменяется кристаллическая структура, автоматически регулируется толщина защитного слоя, выборочно восстанавливаются поверхности трения до оптимальных размеров, уменьшаются зазоры между трущимися поверхностями.
Основные свойства: шероховатость поверхности не менее 14 класса μ 0.003 — 0.007, Hv 690 — 710, коэффициент линейного расширения 13.6 — 14.2.
Ударная прочность 50kg/mm2, разрушается при температуре 1575 — 1600 градусов по C. Обладает коррозийной стойкостью при высоких температурах, в морской среде, не подвержен коррозии в кислой и щелочной средах.
Принцип действия технологии NANOREM
Физическая модель образования защитного слоя.
Фотография частиц состав (1 — 10μm).
Минеральные кристаллы
- Ячеистая структура бесчисленных слоев.
- Размер от 1 до 1000 микрон и более.
- Большие кристаллы — микрокристаллическая плотная структура.
Структура слоя
- Восьмигранник Mg-O/OH помещенный между пирамид Si-O.
- Основная поверхность не содержит гидроксилов либо подвижных ионов.
Физическая модель образования металлокерамического защитного слоя МКЗС
Если посмотреть на поверхность трения и контакта сопряженных деталей под увеличением, то она состоит из пиков и углублений, забитых продуктами износа и разложения масел и присадок. Нагрузка сближает поверхности трения, выступы микрорельефа набегая друг на друга, сламываются, а в местах слома выступов происходят микровспышки, при температуре до 1400 град С.
Протекают своеобразные микро металлургические процессы с образованием новых кристаллов. Так в местах выступов появляются первые пятна защитного слоя.
Одновременно с суперфинишной операцией происходит процесс очистки микрорельефа от всех загрязнителей присутствующих на поверхности трения. Решение этой задачи закладывается на этапе изготовления противоизносного состава NANOREM, его особой структурой и соответствующими добавками.
В ходе домола состава NANOREM, чисто механически, вдавливаясь противоположным выступом микрорельефа сопряженной поверхности трения, вычищает другую.
Чем меньше будет продуктов загрязнения, тем успешнее будет происходить очень важная стадия — плотная нагартовка домолотых частиц состава NANOREM.
Необходимая энергия для прохождения реакции замещения – это энергия трения и контакта. Кроме того, специальные катализаторы обеспечивают протекание этой реакции уже при температурах в микрообъемах около 200 ℃ с повышенной скоростью (от 8 и более часов непрерывной или суммарной работы механизма).
Трение высвобождает энергию, создает электрическое и магнитное поле – микрочастицы участвуют в микро металлургическом процессе, в этом сущность образования металлокерамического защитного слоя.
В результате на выступах и в углублениях микрорельефа образуется видоизмененные кристаллы с большими пространственными кристаллическими решетками которые и образуют защитный слой, возвышающийся над каждым выступом микрорельефа.
Так происходит выравнивание геометрии поверхностей трения деталей машин и оптимизация зазора в сопряжениях.
Эффект применения технологии NANOREM
1. Восстановление изношенных поверхностей
- ДВС 10Д100 тепловоза 3ТЭ10; эксплуатировался 120 тыс. км. После применения NANOREM технологии, без замены масла, эксплуатировался еще 160 тыс. км. Цилиндры и поршневые кольца восстановили первоначальный размер, до сегодняшнего дня общий пробег составил 400 тыс. км., состояние хорошее.
- Локомотивы 2ТЭ116-0063 и 2ТЭ116-0163; после капитального ремонта, с нулевого километра применена NANOREM технология, без замены масла пройдено 300 тыс. км., цилиндры и поршневые кольца не подверглись истиранию, другие трущиеся детали соответствовали первоначальным размерам.
- Заливочный кран грузоподъемность 450 т; обрабатывались открытые зубчатые передачи. Исходный износ зубьев венцов составлял 26% эвольвенты. Срок службы венцов, по опыту работы, составлял 1-1,5 месяцев. После обработки по технологии NANOREM срок эксплуатации венцов был продлен на пять месяцев.
- Подшипники качения азотодувки ТТ-80-1,8; после обработки повышение стойкости подшипников в 2 раза, и как следствие, снижение затрат на их ремонт, повышение надежности в работе азотодувки.
- Токарно-винторезный станок 1К62 инв. № 3011; до проведения обработки наибольший уровень вибрации составлял 274,0 мм сек2, после обработки – 111,3 мм/сек2.
- Насосы НПлР80/16 (место установки – печь замедленного охлаждения); после обработки восстановлены паспортные характеристики и устранены заводские дефекты.
- Насосы поршневые (место установки – машина ломки футеровки); после обработки восстановлены паспортные характеристики и устранены заводские дефекты.
2. Экономия
- при эксплуатации тепловоза ТЭ10, коэффициент экономии масла на угар более 9%
- при бензиновом и дизельном двигателях экономия топлива от 5% до 25%
- дизель К661М (Ж/д крана КЖДЭ-17) после обработки увеличение компрессии 19%, возрастание давление масла 9%, снижение расхода топлива на холостому ходу – 38%.
- Турбокомпрессор К-250-61-2 после обработки получение экономии по электроэнергии 21,1%, остановка и предупреждение дальнейшего износа.
3. Защита окружающей среды
- автомобиль Scania R 380 коэффициент очистки загрязненных выбросов: на низких оборотах ДВС — CO 5.6%, HC 70.0%, на высоких оборотах ДВС — CO 27.0% HC 89.2%.
- автомобиль Land Cruiser 80 — коэффициент очистки дымности: 10.0%.
4. Работа в критических условиях, и защита двигателя от износа
- автомобиль ВАЗ-21093 без масла в ДВС прошел более 150 км.
Заключение
От трети до половины всей производимой энергии в мире теряется из-за трения. Большие усилия направлены на снижение потерь энергии и ресурсов в производственной деятельности. 70% этих усилий сосредоточено на экономии энергии и повышении надежности функционирования оборудования. Трение является одной из трех важнейших форм потери материалами своих свойств.
Экономический ущерб создаваемый трением просто огромен. Например, из всего ежегодного объема стали используемой в машиностроении, около половины теряется при производстве деталей, при этом большая часть по причине выхода из строя под воздействием сил трения, и, как следствие потери своих свойств.
Убытки вызванные трением и износом в народном хозяйстве ежегодно превышают 200 млрд. рублей, но при более тщательном подходе к решению этой проблемы ежегодно можно экономить до 120 млрд. рублей. Согласно статистике, в таких отраслях как металлургическая, горнодобывающая, машиностроение, угольная, электроэнергетика и строительство, ущерб создаваемый трением и износом ежегодно достигает 100 млрд. рублей. Износ, к тому же, влияет на увеличение расходов горючего и смазочных материалов. До 30% мощности двигателя внутреннего сгорания теряется из-за износа.
В связи с этим, технология NANOREM обладает большой практической ценностью, имеет важное стратегическое значение для дальнейшего развития человечества, а именно для фактического снижения потерь, экономии ресурсов и защиты окружающей среды. Внедрение и использование технологии NANOREM является прорывом в традиционной технологии уменьшения трения, защита двигателя от износа и имеет большой экономический эффект в различных сферах человеческой деятельности.
Заказать обработку или сам состав вы можете у любого из наших дилеров либо обратившись по телефону или через форму заявки на сайте. Действие состава NANOREM вы можете увидеть на нашем YouTube канале.
Составы NANOREM в г. Тула
1 октября, 2020
Составы NANOREM в Республике Беларусь
20 августа, 2020
Доставка продукции и Обслуживание техники по республике Беларусь.
Восстановление двигателя с большим пробегом
7 августа, 2020
Процессы происходящие в изношенном двигателе с большим пробегом
- Продукты неполного сгорания автомобильного топлива наслаиваются в камере сгорания в виде нагара, и при определенной толщине, отваливаются вследствие взрывного характера рабочего процесса.
- Затем частицы нагара в виде твердых карбонов попадают в моторное масло, где вместе с продуктами деструкции масла работают как абразивные материалы, значительно увеличивающие интенсивность изнашивания деталей трения, и прежде всего, деталей ЦПГ.
- Происходит закоксовка компрессионных и маслосъёмных колец.
- Из-за нагара на поршне может произойти прогар поршня или клапанов
Восстановление двигателя с большим пробегом
Для того, чтобы обработка двигателя дала ожидаемые результаты, нам важно знать:
- Был ли перегрев двигателя?
- Сколько километров или моточасов отработал двигатель?
- Какой расход топлива?
- Какой расход масла на 10 000 км?
- Какая компрессия?
- Был ли капитальный ремонт?
- Первый ли вы хозяин?
Только после диагностики двигателя, мы сможем увидеть, целесообразно ли применять состав NANOREM на данной технике. Либо ваша техника нуждается в услугах моториста, для капитального ремонта. Присадка не восстанавливает поломанные детали двигателя. Главная особенность, это защита от износа и восстановление изношенных деталей. Первый результат обработки видно уже через 30 минут после введения состава в двигатель.
Что происходит во время обработки двигателя составом NANOREM
- Очистка поршневой группы
- Раскоксовка компрессионных и маслосъёмных колец
- Наращивание металлокерамического слоя в местах пар трения
- Восстановление изношенных поверхностей в местах пар трения
- Увеличение мощности двигателя
- Уменьшение расхода топлива
- Уменьшение расхода масла
- Продлевается ресурса работы двигателя
- Снижение выхлопов СO СH
Больше информации по технологии обработки и полученных результатах вы можете узнать у любого из наших дилеров, перейдя по ссылке https://nanorvs.ru/category/dilery-nanorvs/ чтобы выбрать ближайшего к вам. Также вы можете позвонить или оставить заявку на нашем сайте и мы вам перезвоним.